万象城AWC - 官方网站

　　万象城AWC官网★✿ღ。万象城APP官网★✿ღ！云南矿业awc万象城官方网站★✿ღ，购物中心★✿ღ！万象集团★✿ღ，万象汇【文/道哥说车 听风吟】据消息人士向《道哥说车》编辑透露★✿ღ，爱驰汽车前董事长陈炫霖因所在投资机构暴雷囚徒wingying★✿ღ，出现逾期无法兑付情况★✿ღ，其本人也已经滞留海外★✿ღ。与此同时★✿ღ，上述消息人士称★✿ღ，陈炫霖所持爱驰汽车股份也被冻结★✿ღ，这也是陈炫霖任职爱驰汽车董事长不到5个月就离职的原因之一★✿ღ。

　　值得关注的是★✿ღ，据爱驰汽车此前披露★✿ღ，自2017年底★✿ღ，陈炫霖就已经参与爱驰汽车的多轮融资囚徒wingying★✿ღ，可以说是爱驰汽车的老投资人了万象城体育平台★✿ღ。2022年1月3日★✿ღ，爱驰汽车获得新一轮融资★✿ღ，本次融资是就来自陈炫霖及其旗下东柏集团★✿ღ，融资金额达数亿美元★✿ღ。

　　陈炫霖是谁？早在2020年★✿ღ，陈炫霖家族就以172.0亿元身家财富★✿ღ，位列《2020新财富500富人榜》第173位★✿ღ，多年来更是成为了爱驰汽车的“金主爸爸”★✿ღ，不断带给爱驰汽车融资★✿ღ。但这位富豪似乎也不富裕了★✿ღ。

　　2022年11月★✿ღ，上海北广投资管理有限公司★✿ღ、上海北广投私募管理有限公司发布公告称万象城体育平台★✿ღ，上海北广投资管理有限公司★✿ღ、上海北广投私募管理有限公司★✿ღ、上海北隆投资管理有限公司★✿ღ、上海至卿投资发展有限公司★✿ღ、上海绿兴投资管理有限公司★✿ღ、苏州国瑞活力投资管理有限公司作为管理人涉多项股权★✿ღ、债权融资产品直接或间接投至爱驰集团万象城体育平台★✿ღ、广微集团★✿ღ、万象公司★✿ღ。

　　在这则公告中★✿ღ，一个信息点颇为引人注意★✿ღ，“现爱驰集团★✿ღ、广微集团实际控制人陈炫霖的个人原因★✿ღ，已引发融资方经营管理出现不确定性★✿ღ，部分产品本金★✿ღ、利息未按期兑付”★✿ღ。而据上述消息人士透露★✿ღ，陈炫霖本人也因此滞留海外★✿ღ。

　　值得关注的是★✿ღ，陈炫霖的“不富裕”不仅体现在这一点★✿ღ。2023年新年伊始★✿ღ，据多家媒体报道★✿ღ，浙江中通控股集团疑似关店跑路★✿ღ，涉及旗下19家4S店★✿ღ。鉴于该经销商集团为当地最大的汽车经销商集团囚徒wingying★✿ღ，经营品牌以豪华★✿ღ、合资品牌为主★✿ღ，波及面可谓相当的广★✿ღ，影响也是十分恶劣★✿ღ。

　　而穿透浙江中通控股集团股权后发现★✿ღ，其实控人正是陈炫霖★✿ღ。一边是所在投资机构暴雷★✿ღ，本人涉及逾期未兑付★✿ღ。一边是旗下经销商集团闭店跑路★✿ღ。陈炫霖或许真的不富裕了★✿ღ，而作为陈炫霖投资了许久的爱驰汽车又当如何呢？

　　公开资料显示★✿ღ，爱驰汽车成立于2017年2月★✿ღ，创办以来先后融资8轮★✿ღ。其中陈炫霖或扮演重要角色囚徒wingying★✿ღ，爱驰汽车此前披露★✿ღ，自2017年底★✿ღ，陈炫霖就已经参与爱驰汽车的多轮融资★✿ღ，不过在爱驰汽车中一直是处于幕后囚徒wingying★✿ღ，线月爱驰汽车新一轮融资★✿ღ，该轮融资★✿ღ。来自陈炫霖及其旗下东柏集团★✿ღ，融资金额达数亿美元★✿ღ。

　　也正是这一轮融资★✿ღ，爱驰汽车管理层大变万象城体育平台★✿ღ，同年7月★✿ღ，爱驰汽车发生工商变更★✿ღ，创始人付强卸任法定代表人及董事长位置★✿ღ，由陈炫霖接任★✿ღ，同时万象城体育平台★✿ღ，王东晨★✿ღ、谷峰★✿ღ、吴静等高管推出★✿ღ，金新★✿ღ、张洋加入★✿ღ。只是任职还未满半年★✿ღ，陈炫霖便辞去爱驰汽车公司董事长职位★✿ღ，继续担任董事职位★✿ღ，董事长职位由张洋接替★✿ღ。而陈炫霖本人则担任爱驰汽车董事★✿ღ。

　　彼时★✿ღ，有观点认为★✿ღ，陈炫霖辞去董事长职位★✿ღ，或是因登上“前台”这几个月时间意识到爱驰汽车给自己带来的回报远远小于其投资★✿ღ，假使继续投资下去★✿ღ，很有可能连累自己★✿ღ。而从上述“投资机构暴雷★✿ღ，经销商集团关店”的相关信息来看★✿ღ，原因或还不止于此囚徒wingying★✿ღ。不过★✿ღ，爱驰汽车的发展的确不尽如人意★✿ღ。

　　乘联会数据显示★✿ღ，自2020年6月交付以来★✿ღ，2020年★✿ღ、2021年爱驰汽车分别交付2600辆★✿ღ、3011辆★✿ღ，2022年1-8月累计销量2824辆★✿ღ。这样的市场成绩★✿ღ，显然算不得成功★✿ღ，毕竟隔壁的头部造车新势力年销量大多已经在10万辆以上★✿ღ。不过万象城体育平台★✿ღ，爱驰汽车却走了一条“全球化”拓展路线★✿ღ，出口数量至今已经超过6000辆★✿ღ，但即便如此★✿ღ，这不到一万辆的累计出口数量也算不得多优秀★✿ღ。

　　比起销量★✿ღ，爱驰汽车的财务数据更令人担忧★✿ღ，相关数据显示★✿ღ，2018年★✿ღ，爱驰汽车营业收入为3319万元★✿ღ，净利润亏损9.7亿元★✿ღ；2019年一季度★✿ღ，爱驰汽车营业收入为37万元★✿ღ，净利润亏损2.54亿元★✿ღ。截至2019年3月31日★✿ღ，爱驰汽车负债总额为24.07亿元★✿ღ，资产负债率已达97.5%★✿ღ。

　　在此之后★✿ღ，爱驰汽车接连被曝出拖欠员工工资★✿ღ、供应商款项等负面消息★✿ღ，在2021年4月爱驰汽车媒体沟通会上★✿ღ，付强坦言★✿ღ，由于资金不足★✿ღ，爱驰汽车在国内市场的销量表现还没有真正体现出其真实水平★✿ღ，爱驰汽车需要上市★✿ღ。是的★✿ღ，与很多造车新势力一般★✿ღ，爱驰期望通过上市解决困境万象城体育平台★✿ღ。

　　去年9月★✿ღ，教培企业华夏博雅发布公告称★✿ღ，该公司已与爱驰汽车运营公司Aiways Holdings Limited达成不具约束力的合作意向★✿ღ，收购爱驰汽车所有发行在外的股权★✿ღ。根据意向书条款★✿ღ，爱驰汽车估值总金额范围为50亿~60亿美元★✿ღ，收购完成后★✿ღ，爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的普通股★✿ღ。

　　此被认为是爱驰汽车反向借壳上市的操作★✿ღ，不过时至今日并未出现更进一步的消息★✿ღ。据悉★✿ღ，借壳上市的优点是上市时间快★✿ღ，缺点则是业务整合难度大★✿ღ、成本较高★✿ღ，前期借壳的资金投入大且不能及时回笼★✿ღ，需要借壳上市运行一段时间才能通过增发实现融资★✿ღ。值得一提的是囚徒wingying★✿ღ，无论是受政策影响业绩转亏的华夏博雅★✿ღ，还是爱驰汽车都不能算有钱★✿ღ，甚至如今爱驰汽车的“老投资人”还出现了状况★✿ღ。

　　业内人士分析称★✿ღ，爱驰汽车反向借壳上市的操作已经走不通了★✿ღ，摆在爱驰汽车面前的紧迫问题是找到新的财路★✿ღ。