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　　万象汇✿★★，awc万象城体育官方入口allwincity万象城✿★★，万象天地✿★★。万象城AWC_官网✿★★，万象集团✿★★，allwincity✿★★，【文/道哥说车 听风吟】据消息人士向《道哥说车》编辑透露✿★★，爱驰汽车前董事长陈炫霖因所在投资机构暴雷✿★★，出现逾期无法兑付情况✿★★，其本人也已经滞留海外✿★★。与此同时和朋友夫妻一起租房住✿★★，上述消息人士称✿★★，陈炫霖所持爱驰汽车股份也被冻结✿★★，这也是陈炫霖任职爱驰汽车董事长不到5个月就离职的原因之一✿★★。

　　值得关注的是✿★★，据爱驰汽车此前披露✿★★，自2017年底✿★★，陈炫霖就已经参与爱驰汽车的多轮融资✿★★，可以说是爱驰汽车的老投资人了✿★★。2022年1月3日✿★★，爱驰汽车获得新一轮融资✿★★，本次融资是就来自陈炫霖及其旗下东柏集团✿★★，融资金额达数亿美元✿★★。

　　陈炫霖是谁？早在2020年✿★★，陈炫霖家族就以172.0亿元身家财富✿★★，位列《2020新财富500富人榜》第173位✿★★，多年来更是成为了爱驰汽车的“金主爸爸”✿★★，不断带给爱驰汽车融资✿★★。但这位富豪似乎也不富裕了✿★★。

　　2022年11月✿★★，上海北广投资管理有限公司✿★★、上海北广投私募管理有限公司发布公告称✿★★，上海北广投资管理有限公司✿★★、上海北广投私募管理有限公司✿★★、上海北隆投资管理有限公司✿★★、上海至卿投资发展有限公司✿★★、上海绿兴投资管理有限公司✿★★、苏州国瑞活力投资管理有限公司作为管理人涉多项股权✿★★、债权融资产品直接或间接投至爱驰集团✿★★、广微集团✿★★、万象公司✿★★。

　　在这则公告中✿★★，一个信息点颇为引人注意✿★★，“现爱驰集团✿★★、广微集团实际控制人陈炫霖的个人原因✿★★，已引发融资方经营管理出现不确定性✿★★，部分产品本金✿★★、利息未按期兑付”✿★★。而据上述消息人士透露✿★★，陈炫霖本人也因此滞留海外✿★★。

　　值得关注的是✿★★，陈炫霖的“不富裕”不仅体现在这一点✿★★。2023年新年伊始✿★★，据多家媒体报道万象城AWC_官网✿★★，浙江中通控股集团疑似关店跑路✿★★，涉及旗下19家4S店✿★★。鉴于该经销商集团为当地最大的汽车经销商集团✿★★，经营品牌以豪华✿★★、合资品牌为主✿★★，波及面可谓相当的广✿★★，影响也是十分恶劣✿★★。

　　而穿透浙江中通控股集团股权后发现✿★★，其实控人正是陈炫霖✿★★。一边是所在投资机构暴雷✿★★，本人涉及逾期未兑付✿★★。一边是旗下经销商集团闭店跑路✿★★。陈炫霖或许真的不富裕了✿★★，而作为陈炫霖投资了许久的爱驰汽车又当如何呢？

　　公开资料显示✿★★，爱驰汽车成立于2017年2月✿★★，创办以来先后融资8轮✿★★。其中陈炫霖或扮演重要角色万象城AWC_官网万象城AWC_官网✿★★，爱驰汽车此前披露✿★★，自2017年底✿★★，陈炫霖就已经参与爱驰汽车的多轮融资✿★★，不过在爱驰汽车中一直是处于幕后和朋友夫妻一起租房住✿★★，线月爱驰汽车新一轮融资✿★★，该轮融资✿★★。来自陈炫霖及其旗下东柏集团✿★★，融资金额达数亿美元✿★★。

　　也正是这一轮融资✿★★，爱驰汽车管理层大变✿★★，同年7月✿★★，爱驰汽车发生工商变更✿★★，创始人付强卸任法定代表人及董事长位置✿★★，由陈炫霖接任✿★★，同时✿★★，王东晨✿★★、谷峰✿★★、吴静等高管推出✿★★，金新✿★★、张洋加入✿★★。只是任职还未满半年✿★★，陈炫霖便辞去爱驰汽车公司董事长职位✿★★，继续担任董事职位✿★★，董事长职位由张洋接替✿★★。而陈炫霖本人则担任爱驰汽车董事✿★★。

　　彼时✿★★，有观点认为✿★★，陈炫霖辞去董事长职位✿★★，或是因登上“前台”这几个月时间意识到爱驰汽车给自己带来的回报远远小于其投资✿★★，假使继续投资下去✿★★，很有可能连累自己✿★★。而从上述“投资机构暴雷✿★★，经销商集团关店”的相关信息来看✿★★，原因或还不止于此✿★★。不过✿★★，爱驰汽车的发展的确不尽如人意✿★★。

　　乘联会数据显示✿★★，自2020年6月交付以来✿★★，2020年和朋友夫妻一起租房住✿★★、2021年爱驰汽车分别交付2600辆✿★★、3011辆✿★★，2022年1-8月累计销量2824辆✿★★。这样的市场成绩✿★★，显然算不得成功✿★★，毕竟隔壁的头部造车新势力年销量大多已经在10万辆以上✿★★。不过✿★★，爱驰汽车却走了一条“全球化”拓展路线✿★★，出口数量至今已经超过6000辆✿★★，但即便如此✿★★，这不到一万辆的累计出口数量也算不得多优秀✿★★。

　　比起销量和朋友夫妻一起租房住✿★★，爱驰汽车的财务数据更令人担忧✿★★，相关数据显示万象城AWC_官网✿★★，2018年✿★★，爱驰汽车营业收入为3319万元✿★★，净利润亏损9.7亿元✿★★；2019年一季度✿★★，爱驰汽车营业收入为37万元✿★★，净利润亏损2.54亿元✿★★。截至2019年3月31日✿★★，爱驰汽车负债总额为24.07亿元✿★★，资产负债率已达97.5%✿★★。

　　在此之后✿★★，爱驰汽车接连被曝出拖欠员工工资✿★★、供应商款项等负面消息✿★★，在2021年4月爱驰汽车媒体沟通会上✿★★，付强坦言和朋友夫妻一起租房住✿★★，由于资金不足✿★★，爱驰汽车在国内市场的销量表现还没有真正体现出其真实水平✿★★，爱驰汽车需要上市✿★★。是的✿★★，与很多造车新势力一般万象城AWC_官网✿★★，爱驰期望通过上市解决困境✿★★。

　　去年9月✿★★，教培企业华夏博雅发布公告称✿★★，该公司已与爱驰汽车运营公司Aiways Holdings Limited达成不具约束力的合作意向✿★★，收购爱驰汽车所有发行在外的股权✿★★。根据意向书条款✿★★，爱驰汽车估值总金额范围为50亿~60亿美元✿★★，收购完成后✿★★，爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的普通股✿★★。

　　此被认为是爱驰汽车反向借壳上市的操作✿★★，不过时至今日并未出现更进一步的消息✿★★。据悉✿★★，借壳上市的优点是上市时间快✿★★，缺点则是业务整合难度大✿★★、成本较高✿★★，前期借壳的资金投入大且不能及时回笼万象城AWC_官网✿★★，需要借壳上市运行一段时间才能通过增发实现融资✿★★。值得一提的是✿★★，无论是受政策影响业绩转亏的华夏博雅✿★★，还是爱驰汽车都不能算有钱万象城AWC_官网✿★★，甚至如今爱驰汽车的“老投资人”还出现了状况✿★★。

　　业内人士分析称✿★★，爱驰汽车反向借壳上市的操作已经走不通了万象城AWC_官网✿★★，摆在爱驰汽车面前的紧迫问题是找到新的财路✿★★。